Descripción
El Tempest Mk.II se convirtió en la segunda versión del fuselaje básico en entrar en producción en masa, propulsado por un motor radial Centaurus. El primero de los dos prototipos se estrenó en el aire en junio de 1943, y el segundo en septiembre del mismo año. Las pruebas de vuelo no revelaron ningún problema importante y la RAF estaba entusiasmada con estos nuevos aviones. Sin embargo, por razones prácticas derivadas de la necesidad inmediata en el Teatro de Operaciones Europeo, se dio prioridad a la producción de la versión Tempest V. Los primeros lotes del Tempest II no salieron de la línea de producción hasta octubre de 1944, y se esperaba que la primera ala equipada con el Tempest II, destinada a la Fuerza Tigre, estuviera lista para partir hacia el Pacífico en mayo de 1945. Sin embargo, el rápido desarrollo de los acontecimientos bélicos provocó un cambio en la situación y, del total de 452 Tempest II construidos, 300 no se entregaron antes del final de la guerra. Dado que la RAF no se apresuró a introducir el nuevo caza en su servicio en tiempos de paz, la única unidad equipada con estos cazas en 1945 fue el Escuadrón n.º 54. Posteriormente, hubo otras seis unidades de combate que operaban los cazas Tempest II, ubicadas en Alemania e India. Tras la declaración de independencia de India y Pakistán, India recibió 85 Tempest II de las existencias de la RAF y Pakistán otras 24 aeronaves.
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